| 海口骑楼 旷世奇葩——兼议海口骑楼街建筑文物的抢救及旅游业的开发 |
| 来源：海南旅游数字博物馆 发布时间：2009-05-13 06:02 责任编辑：海南旅游数字博物馆 |
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本文提要：海口骑楼的价值和现状---骑楼是文化---海口失败的两条步行街---海内外改建骑楼步行街的经验---海口步行街改造的近,远期建议---举办“海口骑楼文化艺术节”--- 打造海口的“南洋骑楼城”---打造海口及全省的“骑楼文化旅游链”
这里的骑楼建筑连绵廻转, 层叠壮观; 外观生动, 多姿多彩; 花饰细腻, 中西合壁;
它有着南国近代商市的雍容华贵的剪影, 又闪烁着东方巴洛克风的浪漫和辉煌;
它是海口人的灵气, 是海南侨商的魂; 它里面有多少深沉的文化, 多少血和泪的历史…
它是不可多得的时光隧道, 是中西结合建筑艺术的旷世奇葩, 是急待打磨的一颗钻石!
海口的老城区主要指“骑楼老街区” 和 “府城老街区”两大片.前者通称为“南洋街”或 “华侨街”,共包括八条骑楼老街: 得胜沙路,新华路,中山路.博爱路,解放东路,振东路,新民路.长堤路.其中前五条是骑楼存留得较多的.中山路长近400米,大部份还基本完好.其中长近500米的得胜沙路,在2002年已改建成了“步行街”. 后者有1000多年历史,其中的忠介路上,当年大量的骑楼现在仅剩下两栋.它和骑楼老街区同期也改成了“步行街”.
一. 日渐湮没的骑楼艺术及骑楼文化
⒈ 你见过如此精美的骑楼老街吗?
⑴ 海口“南洋街”骑楼的外部立面:
檐口均为带孔洞的女儿墙,俗称”风洞墙”,造型主要是欧州巴洛克式,多为横向三段对称式，组成一条条波浪般起伏的天际线;底楼为开敞的柱廊,柱子外表面大多带有简单的阴刻中式框纹;二楼则是极其纷繁的窗楣,壁柱,和大量的中国传统为主的的浮雕砖刻花饰, 窗楣造型更是中西各式,千变万化:罗马式园拱状,高直式尖拱状,伊斯兰式火焰状,中式三角状,平框状等。窗楣都带有山花板,,且大多是多个窗洞并联连续排列.壁柱则是中式或罗马式的,方形,半园形,六角形,麻花形等.和我国华南,东南亚一带的骑楼不同的是,在这些花样众多的装饰构件之间,和窗户上,下的墙面处,有着式样数不清的中式传统浮雕,砖雕花饰:龙凤松鹤,荷花莲藕,梅兰竹菊,回纹圈绳,福碌寿,及许多西式的蔓藤飘带,奇花异草浮雕花饰.
⑵ 海口“南洋街”骑楼的内部空间:
现存的骑楼建筑,大都已成为底层开店,内里和楼上为公司办公或住人,只有少量保存较好的住宅.它们底层一般为两进两厅四厢的,也有更多进院落的大户人家,进深可达至50米.厅堂里为冷滩瓦,木樑架, 隔断是立贴式板壁木结构.保留有清末民初的漏花落地木门窗,和拜神祭祖的雕花木龛与神台,匠艺十分精美.骑楼底层外廊内净高多为5米, 顶部原均是二楼的园木搁栅条木地板,露在外面.现大多被破旧不堪的吊顶封住.净宽为1.75米至2.25米,少数达2.5米.骑楼街面的开间面宽,按柱子间净空计算,多为3.5米至4.5米, 少数达5.5米.
⑶ 海口“南洋街”骑楼墙面的华丽壮观,在我国及东南亚都是绝无仅有的，它主要有以下特点：
① “奇”---整个外立面上的造型为中西结合,不拘一格,花饰奇异,图案丰富;层次分明；组合多样有序,排列规整均衡.在连绵不断的街面上,组成了一幅奇特浮华,蔚然壮观的建筑艺术长卷.
② “密”---海口骑楼的开间都不大,一般纵向柱中心轴线间距约5米.墙面的檐墙,窗洞及装饰的构件花饰大都又水平分成3或5段,排列得很紧密;加上大多为一户一开间,各个开间又各具特色.因此组成的街景显得格外密集.在中外骑楼建筑群中是很罕见的.
③ “精”---海口骑楼墙面上的装饰构件和花饰,无论阴刻或是阳雕,大都对称严谨,造型优美,比例准确,尺度合宜,浮雕立体感强, 做功细腻精巧,毫无粗制滥造的劣作.花样虽繁杂,但恰到好处,幅面有限,而不失布局的得体大气.
在澳门,有个在多次大火中都未倒塌的古老教堂的山墙遗迹,因其外表精美的浮雕艺术,而成为当今澳门的城市标志,它就是著名的,它已成了海内外游客必到的旅游胜地。然而,海口骑楼外表的的特色,堪称是东方的巴洛克式建筑艺术和洛可可装饰艺术的结晶,远比“大三巴牌坊”宏伟,精美,多彩多姿.它实在是不可多得的曠世奇葩!
⒉ 你见过如此破损的骑楼老街吗?
⑴ 历年拆建破损---
海口的老街,是上个世纪初海南人下南洋经商的产物,已有80多年历史.最早的骑楼则是建于1849年的“四牌楼”（今博爱路），逐渐形成永乐街（今解放路），大街（今中山路），新街（今新华北路），得胜沙路，和沿海甸河的长堤路等，构成了一大片繁华的骑楼街区.时至今日,由于未加很好的保护,或因历年台风暴雨的冲击衰败倒塌,或因民间恣意拆建,造成今日大半骑楼街已是危楼处处,墙面剥落,花饰残缺;人去楼空,窗棂尽毁;墙面屋顶树草滋生,外表大都污秽不堪,疮痍满目,惨不忍睹.而新拆建的楼房又简陋高突,不伦不类,破坏了街面的完整感和韵律感. 偶有海内外游客到来,无不流连忘返,啧啧称奇,却又为骑楼的破败流露出遗憾和无奈。
⑵ 未做整体保护---
有关当局在几年前也曾经把中山路的骑楼街面用涂料刷白,在解放东路则用水泥浆重新粉刷,整修了墙上的装饰构件和花饰.把各条骑楼街商业经营做了专业分工,变成一条条”专业商业街”. 对得胜沙路又投巨资重点整修,把骑楼外墙“略施粉黛”,重做了路面,改为骑楼取内的第一条“步行街”.但就整个骑楼街区而言,墙面上的残缺的装饰构件和花饰没有很好复原,许多多地方反被清除,简化.近年来年这里时有发生的骑楼坍塌,满街破败的景观;骑楼上密布的旧电线,电箱,空调,灯箱,陈旧的广告;小贩商家的乱摆摊乱堆货,在狭窄的街上的人车混流;造成了整个街区满街火灾险象环生,脏,乱,杂的恶状愈演愈烈.
⒊ 你见过如此怪异的步行街吗?
⑴ 得胜沙商业步行街------海口市政府在2000年曾投资600万,把长500米的得胜沙路改建成海口第一条“骑楼商业步行街”.对老建筑略带浅色地加以修整粉饰,配备了20张椅子和14个电话亭.至于老街上一些古迹楼宇,除外表修饰一下,内里仍是千疮百孔.但几年下来,由于把本来理应用做休闲餐饮小吃,经营中高挡品牌的精品礼品,和旅游特产的商店,错误地定位为全岛的服装批发集散市场,使这里成了一个人,车,货,混杂的大卖场.行人正常需要的餐饮,高挡另售店没有,小吃摊贩排设在街道上.商家又把服装摊架在骑楼下,店门前,招徕另售客.加上运货车,”摩的”,小车在20米宽的街道里横冲直撞,一个设想美好的步行街不到几个月,又回到往年车人混流,摊挡满街的情景,煞似一幅现代的“清明上河图”.
⑵ 忠介路步行街---已有600多年历史.现在两边已是鳞次栉比的现代商店,小型娱乐场所.虽然仅存两个老骑楼,但老街深巷里仍有着许多历史悠久的古迹.2002年改成“步行街”后,虽未成为批发市场,但由于对交通管治不力,现在同样成了车流摊贩混杂不堪的市场.在仅10多米宽的街面上,竟包纳有多达11条“行为带”:两侧的店前货摊(往往还带有太阳伞),个体贩小挂件架,地摊,小吃车,坐在车前悠然吃食的游客,及中央的人车流.同前者一样,这里也仅仅是翻新了的老马路而已.至于老街里的历史人文古迹,也未得到开发.
海口这两条步行街的开发理念,仅仅是停留在我国当年的第一代步行商业街的水平上,由于定位不当及对车辆管治不力,放任自流,已完全倒退到旧时的老街状态. 实际上它们只能是一条没有灵魂的街:一条没有历史人文的老街,一个没有现代理念的市场,一片没有交通规划的社区,一批没有旅游文化的景点.
二. 骑楼文化是人类文明的宝贵财富
1. “有多少优雅可以重来”?
这是海口一位资深记者蔡葩的一本采访记实书的书名.它记录了海南及海口老街里许多鲜为人知的名人軼事.里面有中国清朝最后一个格格,嫁到海南后在海南渡过了漫长的余生;有关于海口骑楼老街“民国第一楼”(当地称为“五层楼”)家族兴衰的传说,有富家闺女毅然投身革命洪流的故事,有关于“大亚饭店”,“裕大商行”等昔日顶级建筑里面东家的陈年遗事.这些古稀老人在近年已先后作古,而他们身上许多珍贵的史料终于得以保留下来.在海口得胜沙等大片的骑楼老街区里,已有的“冼夫人庙”,和民间流传和收藏的诸如得胜门抗敌史,海口抗日史等往事遗物,今天还深居在老街里的超世脱俗的老画家,“琼剧世家”等, 以及不计其数的“老字号店铺”，还急待人们去搜集整理.
在忠介路老街里,更有着丰富的历史遗迹.那里有着”草芽坊”,”绣衣坊”等许多老巷道,有许多庙宇,和在宋代建成的古城墙,有着古时的布庄,会馆,和”兆昌号”等多个老字店,还留有保存完整的五个当年的名门豪宅大院.
总之,在海口的老街里,有大量的人文历史有待进一步发掘. 骑楼的价值,不仅仅在于看得到的精美的楼房和成片的街道,同样重要的是在它里面埋藏着的人文历史.
⒉ 有多少奇葩可以再开?
⑴ 骑楼和骑楼文化--- 海口的骑楼街区共八条街,总长达4.4公里,区域面积约两平方公里.内共楼房近1000栋.内骑楼近600栋,其中街面外墙基本完好的及仿旧新建的约占三分之一.骑楼外墙上各种中西花饰构件浮雕图案多达万个.它在现存规模上虽不及广州,梧州,泉州,等地来得大,但其建筑立面上装饰的密集精美的程度,在我国华南,在整个东南亚,都是无以伦比的.海口骑楼,不愧为曠世奇葩啊!然而当下这些骑楼破旧不堪,令人痛心.特别是存留得最好的中山路,其骑楼建筑的艺术价值应远远超过一般的文物,如加以科学的整治,开发,利用,其再生后的经营,将会创造出无以估量的精神财富和物质财富.
⑵ 步行街的飞速发展--- 近几年,我国各地建成的步行街多达3000条以上.从八十年代中期第一代的“合肥城皇庙步行街”,到九十年代末第二代的中山石歧的“孙文西路文化旅游步行街”,步行街正向更加多样化,立体化,人性化,高科技化的第四代,第五代步行街区发展.全新的步行休闲商业空间,极大地改变了人们的生活方式和购物意识;而我国华南地区的步行街,大多是结合现存的骑楼老街的改造一倂开发的.在开发中,大都给市民创造了真正和谐的生态环境,积极地保留了当地珍贵的骑楼街区;大量的历史古迹,革命文物,名人轶事得到了保护弘扬,又教育,提升了市民的精神境界.
⑶ 骑楼在海南的起源---骑楼作为一种外廊式的建筑艺术,是源远流长的,甚至可以追溯至2500年前的世界经典建筑:古希腊的“帕忒侬神庙”,中国的孔庙和书院建筑.由于气候条件的强晒多雨,早在1395年(明洪武年),在海口“外沙”一带(即现在的博爱路,得胜沙路)建造市场街时, 已出现了能遮雨防晒的长廊式“排店屋”。到上个世纪初,底层设敞廊的骑楼建筑在“南洋”流传开来.海南正是当时南洋的商贸中心,海口也已成了一个繁华的城市.有十三个国家在这里开设了领事馆,教堂,邮局,银行,商会.衣锦还乡的华侨富商就为家乡建起了家族式的连排骑楼,前店后宅或下店上宅的街区又造就了海口新的繁华.岁月常逝,这骑楼老街里也就沉淀了许多历史.加上得胜沙,中山路一带正式对外开埠于1685年(清康熙24年) ,使该街区有着更多的人文商贸历史古迹有待发掘.
⑷ 综合开发骑楼老街--- 因此,对于骑楼,应该首先当成“骑楼文化”来看待,它同时涵盖着历史人文和建筑艺术.对骑楼老街的开发改建,必需是“硬件”---建筑楼群,和“软件”---历史人文两者的”综合开发”.而不是单一地加固,整修危房,刷刷新贴贴墙砖就完事了.同样,对骑楼老街的保护改造也不单是规划局,设计师的事,而是全社会,各行业协力合作的大事.
海口骑楼老街年久失修,改造不力,放任自流的现象,很可能在我国其它地方也会存在.这实在是国有文明资产最大的流失.今年7月,国家文物局单霁翔局长就深刻地指出:“城市最重要的文化遗产是城市遗存的建筑物.城市遗存的建筑是人类文化的重要载体,民族历史的宿影,也是民族精神的象征.”
⒊ 海外的借鉴---骑楼的保护, 开发和有序发展
⑵ 新加坡经验---骑楼和旅游的成功结合
① 克拉码头---
骑楼在东南亚同样是大量存有,不少也在上个世纪湮没了.在新加坡,于1993年,把有100多年历史的“克拉码头老街区”做了整治。这里面积共约2.3公顷,原本遗留的骑楼街区和现在海口的骑楼一样破败不堪.经重建后,现在这里成了一个举世闻名的旅游热点.它保留着原有的骑楼风格,又有着现代化的休闲环境和内部装饰;形成了一个把历史内涵和现代时尚相结合的,有着200多家餐饮,精品,酒吧,陈列,俱乐部,商业学校,及河畔海鲜大排挡的休闲购物区.至今那里一直是新加坡的旅游热点.
② 牛车水华人区---
在两平方公里的新老住宅和步行街中,都完好地保留着骑楼建筑的风格.小巷里的百年老店,和具有中国传捅工艺特色的商品琳琅满目;小贩的吆喝和匠人的表演,使那里终年热闹非凡.与它相邻的丹戎巴葛小区另具特色.里面有餐饮,酒巴,小店和艺术画廊,现代而时尚.这两种文化的组合,使牛车水成了极具人气的旅游景点
⑶ 澳门的经验---骑楼作为文化的恒久发扬
澳门这块弹丸之地,400多年来打造得精美诗意.除了中西文化在这里的包容兼蓄外,骑楼作为一种传统文化和合理的生活硬件,一直得到了妥善保护和很好的传承发扬.
① 市政厅广场---
于1784年在该地建起了葡萄牙的市政厅后,逐渐形成了市中心广场,两側为四层楼欧式新古典主义骑楼建筑.这些珍奇的骑楼长年得到精心修缮,加上地面上特有的用”葡国石仔”铺砌成的大波浪条纹,成为一个著名的旅游景观.骑楼一直向北延伸至大三巴街街口,两旁商店林立,构成了一条窄窄的骑楼步行街,那里面数百年浓郁的南欧风情中,欧陆式的骑楼文化是个主要的因素.
② 新马路---
这是一条辟于1914年的,由老城区改造成的澳门第一条商业街.那里也全是骑楼建筑,墙面有多种浅色涂装,饰有中西式混合的窗框壁柱和浮雕花饰,和海口的骑楼老街十分相似.由于受南欧建筑艺术的影响,这些装饰构件和花饰的图案,在尺度上比海口骑楼的要大而简约些.这些骑楼建筑一直得到澳门政府法令的有力保护.发展商要改建骑楼,那怕是整栋楼拆除,街面的老墙面也不许拆一块砖,并要用巨大的钢架把这单片面墙保护住,以防倒塌.至今该街上商店几经变换,但主要的老字号,百年前的建筑风格,仍然保留着.其中有个面宽仅两个门面的百年老字号“德成按”当铺,由于政府在2003年以140万澳币成功改建成“文化会馆”，“典当博物馆”,而获得联合国颁发的”2004年亚太文化遗产保护奖”.
③ 新口岸---
这是于90年代初,在澳门新建的港澳码头填海区,建造的一片狭长的高层商住楼群. 区内高挡酒店林立,但均为带有不同柱廊的骑楼建筑.在三排楼房之间,有一条为车行街道,另一条为约200米长的步行休闲内街.内街里有花坛树池,餐饮店挡,是个闹中取静的好环境.街口都设有车挡.它是澳门第一条休闲步行街.每当华灯初上时,这里高朋满座,很有情调.
③ 新广场---也即”宋玉生广场”.它是在1996年落成的,占地1.65公顷的大型填海高级商住区.在约40米宽的林荫大道的两側各耸立着一长排20多层的高级写字楼,其下为两层高的柱廊,楼房均以玻璃幕墙和高挡的墙砖,花岗岩饰面,打造了一个十分现代感的大型骑楼街.大厦划一巨大的尺度, 连绵长远的柱廊,使人联想到意大利圣玛可广场上图书馆的柱廊的壮观.成街的大型骑楼大大地提升了澳门原有小型骑楼的骑楼文化. 骑楼下的茶餐咖啡厅在廊下路旁摆放着桌椅,中间的林阴大道里棚架座凳,流水栈桥,儿童嬉具等,造型简约时尚,创造了一片十分开阔惬意的休闲空间.骑楼就这样和林荫大道组合成了一个巨大的城市客厅,迎送着八方游客.
④ 黑沙环高层社区
这是与上者同期建成的一个平民居住社区.由18层高的骑楼式公寓围合成一个个方阵式的街坊,至今已有近六万人口,一万九千户居民.底层均为各种餐馆,超市,小店,机动车修理,洗衣坊,杂货水果店,家教,屋宇租售等等,生活所需应有尽有.社区内院里分设幼儿园,医疗所,管理,停车或休憩地.近旁有儿童乐园,绿地,步行道.属于中挡大众化的住宅区.骑楼在这里提供了方便的行人通廊,也进一步延续了这个城市的标记.骑楼作为一种文化,又被赋予了现代化的内涵.今年澳门政府把予定于2008年建成的,造价高达一亿三千万的澳门第一个“城市垃圾地下风动回收系统”试点工程,就选在这片规整现代的,有着良好管理使用条件的骑楼区段上.
他山之石,可以攻玉.新加坡的骑楼老街在80年代前,也曾遭受过荒芜衰败的境地,但他们还是进行了绝地抢救.澳门政府早于1976年就成立了“文物保护委员会”,长年对旧城遗迹以立法,保护了大量中式和西式的建筑古迹,并于2005年7月以整个“旧历史城区(含25个建筑景点)”成功申请,而被联合国批准为世界历史遗产.
⒋ 我国的经验----飞速发展和升级中的“商业步行街”建设浪潮
骑楼这朵建筑艺术中秀丽的奇葩,在我国近年来的步行街开发热潮中,竞相怒放.现全国已有多达三千多条步行街,其中在华南,大多是将历史悠久的百年骑楼老街成片分期改造而成的.当地政府部门在改造同时积极发掘保护着相关的历史遗迹,在新步行街中修复老字号商铺,建立老街博物馆,展示老照片,摆放昔日的风情时尚铜像,还在街头广场组织当地民间传统的戏曲歌舞表演.在2002年底建成的河南郑州的“德化步行街”里,还开辟了一片长约50米的“涂鸦墙”,引进这种新的城市文化,很凝聚人气.这些活动展示了各地的民俗风情,给商业活动注入了丰富的文化艺术底蕴.
⑴ 广州的“北京路步行街”---于2002年10月建成.在街中用一条宽3米,长40米的玻璃路面,展示了其下从唐,汉朝开始的十一层路基,及古楼遗址.成了一个闻名中外的旅游亮点.首年的营业额就高达50亿元,店铺租金以每年百分之八的速率增加.今年三月,该步行街还以“文化互补,繁荣共赢”的理念,与“世界第一商业街”的法国巴黎香榭丽大道缔结为了友好街区,
⑵广西梧州的“中国骑楼城”---由自治区拨款2000万启动,化两年时间对22条骑楼街,560栋骑楼进行改建,于2002年8月建成.同样也发掘保留了原有的古代历史人文古迹.如在街面二楼保留着当年为遇水灾时逃生用的带小露台的落地逃生门和缆绳铁环,恢复了许多老字号尚铺.整个街区焕然一新,十分壮观.内里充满南洋风情,打造了一个全新的购物休闲环境.每逢节假喜庆日,骑楼城里人流如鲫,街上有各种表演,喜气洋洋,十分热闹.骑楼老街由于政府和社会的关注,而绽开得更加姸丽,充满活力.
⑶ 广东中山石歧镇的 “孙文西路文化旅游步行街”---于2006年初,由孙逸仙大马路骑楼老街改建而成.新街15米宽,500多米长.它的街面淡雅整洁,间隔有序地种有每排六棵高高的椰子树,更添自然情趣.在整条街道的前段和中段,又结合原有街况开辟了集会演出和停车的广场.骑楼上留有的柱拱花饰再现了岁月的印记,一些旧巷道口,老字号店铺都经过了细心的修缮.今年初又完工开放了中国首家“商业文化博物馆.”该馆总投资1100多万,将街内原三层楼的石歧商会馆改建而成.总建筑面积2100多平米,展品300余件.很好地展显了中山人的百年经商史和创业精神.
中山市在改建骑楼老街中,还在该步行街邻近老街区,成功尝试改建了一条全新的现代造型的骑楼街---“逢源商业街”.该商业街是行车的.街道呈弧线形引导着行人的视线.建筑景观十分简约时尚.它的两侧骑楼沿街为四层楼,底层为商店,上面是公寓,内里是五层,退台式的楼房尺度适宜,使街道中不感到局促和压抑.在后端是以大弧线的人行天桥围合成的中心广场,往后部分还有待后期接建.除外,在该街的入口处十字路口的对面,又建了一条欧陆式的骑楼街.这段长度不到100米的骑廊又以它的异国情调,与老街,新街相映成趣,吸引着游人前往.
⑷广西南宁市---早在2000年8月就由人大常委会批准了“南宁市历史传统街区保护管理条例”.其中对街区的保护范围,骑楼的保护细则,旧房的拆建比例,以至骑楼街(民生街)的建筑层数和层高,底层骑廊的宽度,高度都作了具体的规定.为现在正进行的老街区改造的规划设计及招标工作,创造了很好的前提.
实践证明,科学的开发和定位,历史文化的积极保护,给这些城市的步行街乃至整个城市,带来了巨大的社会和经济效益.
三. 抢救海口骑楼文化, 建造新颖的步行街区
⒈ 抢救建筑群体“硬件”:
海口的骑楼老街中,基本完好的建筑约占现存骑楼的三分之一,破残不堪,摇摇欲坠的达六,七成之多.陆续夹建在骑楼中的简陋或仿造的新楼也多达两成半.近年来媒体,专家和市民关于保护老街的呼声不断,政府也制定过相应的保护条例;海口市今年4月召开的首届“海口传统文化研讨会”上，省市专家学者们强烈呼吁政府和社会要尽快抢救、挖掘、保护海口传统文化遗产。但至今仍时有对骑楼的自行涂装和改建发生.为此,深感除地方政府应高度重视外,中央有关城建,文物部门的直接干于,立法力行,以阻止各地对骑楼及老街的放任自流,甚至乱改乱建,是刻不容缓的了!
在“硬件”保护上,上海的“新天地”,广西梧州的“中国骑楼城”,南宁的正在进行的规划设计和调研勘查骑楼步行街等.都提供了很好的经验.他们对每一个建筑的式样,细部,内里布局,都作了详尽的登记注册;在新建步行街时,酌情对待不同毁坏程度的旧楼,但多加以精巧细腻的设计和施工,打造了一个个富有生气,美伦美焕的艺术精品.
⒉ 抢救历史人文“软件”:
这里面除了通常所指的文物古迹,文化艺术外,还包含有往昔的历史地理,名人轶事,社会时尚,民间风俗.
海口的各路专家多年来一直致力于对老街的考查和探索.除上面所提到的”有多少优雅可以重来”一书外,民间还有着以老街为题材的文学,.歌曲,和大量的美术作品.海口一中的历史老师在校领导的支持下,在骑楼老街摄下了上千张照片,对老街做了许多入户调研,并于2005年编写了“海口老街”教材,吸引了100位高中学生选修.而华侨中学的一位老师也带领学生，对府城老街浩繁的历史做了深入的调查.今年11月1日长堤路上的老骑楼大亚旅店,被店主擅自改刷为刺眼的桔红色.由于市民及媒体的强烈反响.而中途改回浅黄色,及时阻止了这种对骑楼的破坏.海口的民间蕴藏着保护,发掘老街文化的巨大热情,是抢救旧城老街文化的有利条件.现在,是政府部门加以整合,付诸实施的时候了.
⒊ 打造现代.新颖的步行街区---“南洋骑楼城”
⑴ 现有两条步行街的改进过渡措施---整治旧式业态和交通车流
① 得胜沙路步行街:
首先,把现有的满街的批发市场缩小,全部移位至该街北面长堤路上已萧条了的“多得利批发市场”.该老市场可酌情扩建,并加建批发用货车的停车场;
其次,将街北的沿街服装店由批发为主改为另售品牌服装的店铺,该側店铺是与“多得利”在同一个大空间里的,可学习长沙黄兴路步行街的“双步行街”经验,利用其内部通道,在另售和批发之间开辟“室内步行街”.
第三,把南側的原有服装批发店全部改为:精品,礼品,书店, 餐饮,茶馆,玩具,游戏等旅游精品另售店.对其背后狹窄的得胜后街,可拆迁掉现有的一个楼房底层的大茶餐厅,辟为交通缓冲空间.利用其后相连的的富兴街作为南车道.在不对后街密集的居民旧楼大动手术的前提下,改变南側无法进出货的困境.
第四,对步行街中现有的古迹如:“民国第一楼”,当年的许多老字号商铺(现已难以识别),加以修缮恢复;对刚以民间集资修整过的“冼夫人”纪念馆,应拓宽门面,将其门口相邻两侧的底层店铺扩展成纪念馆的街面展示场所,以更好地彰显国家领导人对这位古代维护海南疆土的巾帼英雄的赞颂.
第五,对该街的两端改建成小型入口广场,以暂时缓解两头的人车流和停车困难.
第六,在步行街中部两侧,利用两至三个店铺单元,改建成一个中心休闲广场,可打通底层上的楼板,加设自动电梯,成为上到二楼的垂直通道,也利于二楼商场的防火疏散.
最后,严格进行交通管治,杜绝车辆进入.拆除街面外露的所有广告,杂物,造型过时的电话亭,休闲椅,灯具等,代之以新型时尚的环境小品.并可借鉴广东中山石歧步行老街的特色,在街区里有序地植树摆花.布置人文市井铜像.另应改变在街边放座椅的休息方式,而引导游人在休闲广场休息,提供更舒适的环境.
② 忠介路步行街:
首先应将街中大量的摊挡小贩移除.在忠介东路的中部南侧,有一片大空地,可以利用来做为摊挡小贩,小吃等的露天大排挡,使他们不致占据步行街路面.广东中山石歧步行街,就是利用街前河边的开阔绿地,用排列有序的方形售货亭来安置大片的大排挡,把市民欢迎的中低挡摊贩巧妙地“拒之门外”,保证了步行街内的品质.
再之也是要对机动车严加管制,杜绝进入街内.对老街里的历史文及文物建筑加以整理,恢复.对街面市容加以整改.
⑵ 整体骑楼街区的改造--- 建造“南洋骑楼城”---海口特色的“CHINA MAII”
① 理念:
“一原”------- 原有海口特色的骑楼风格和布局
“二性”------- 人性化的生态休闲环境,人性化的商业业态设施
“三新”------- 新功能,新部局, 新形态
“四先”------- 先进的材料,先进的设备,先进的交通, 先进的旅游模式
② 原则:
“先易后难”---
得胜沙路老“步行街”,及中山路“机电一条街”店主易于 动迁.可改造成高挡商业街
“先表后里”---
先整修门面,整旧如旧,加以利用,再对背后的大面积旧宅成片改 造
“先线后面”—
-街区整体策划.街面修建先行,板块改造跟上;以线带面,逐步完善;
“分设主题”---
参考各条老街当前的”专业经营”使用现状 :
得胜沙路: 统一骑楼街面----改造成品牌服装服饰为主的精品街,
中山路: 精修细补----改造成世界风情的高挡餐饮街,复建:中山纪念亭,
博爱路: 补建扩建骑楼----北段改成海南土特产零售街,复建街边古井, 南段改成海南“艺术家走廊”（工作室一条街）,
新华路: 补建扩建骑楼----改造成小商品街和家庭旅店,
解放东路:精修补建--------改造成大型娱乐活动中心,和平电影院改造成骑楼式的1800歌剧院,
振东路: 个别修复,整体刷新-改造成“民宅博物馆”和旅店,
新民路: 东段精修补建-----改造成海鲜食品零售餐饮街,西段精修补建-----改造成酒吧街.
长堤路: 补建大量大体量骑楼公建 ----如宾馆,商场,饮食广场,与现有四层高的”大亚旅店”等老楼房基本平齐,形成海口最为壮观的”骑楼第一街”.
“发掘遗产”---
a. 宣传骑楼文化: 举办“骑楼文化艺术节”,调动文学,影视,美术,音乐,舞蹈,戏曲,民间文艺和媒体等，各方面组织大规模的文艺活动,
b. 历史名人史: 建造“历史名人走廊”(宋庆龄,冼夫人,黄道婆,海瑞,苏軾等),
c. 海南通商史: 历代对海内外的商贸来往,
d. 华侨街发展史: 兴起,兴旺,演化,衰落,
e. 发海口民宅傢俱: 用材,工艺,特色,
f. 发掘遗址: 古楼,古井,牌坊,河道,
g. 发掘文献: 家谱,典故,地方志.
③ 前提:
“尽快立法”---针对海口骑楼老街现状,制定详尽的保护管理法律文件,严禁房主擅自乱增加楼层,修改外立面.
“整改建制”---省政府成立“海南历史学会”,“骑楼老街整改委员会”,具体负责整改工作,
“招商集资”---政府出资和海内外集资相结合,分期投资入改建工程,
“系列策划”---结合海口及全省的旅游,打造系列化的旅游商业链,
“统一规划”---内外空间,立体交通,商营业态,旅游动线,都要先有一个严谨的,整体性的规划.
四. 打造海南的省，市级“南洋骑楼文化旅游链”
海南省的旅游业,应是一个重要的产业,但其中甚少”文化旅游”.在海口,旅游资源一直未得到良好的维护和开发,很有气势的海瑞墓常年门可罗雀,作为中国四大古炮台之一的秀英炮台则荒草丛生,城墙部分坍塌.海口市内的旅游长期处于“旺季不旺,留不住人”的局面.内地的旧城改造带动旅游业的例子,是很值得我们学习实践的.
⒈海口市级“南洋骑楼文化旅游链”:
⑴ 海口的骑楼老街区,是老海口自明代开埠的以来的发祥地,当年这里河流纵横交错的城区,它与北面的海甸河,南面的东西湖,, 已成为一条历经100多年以来形成的,沧桑的海口市的”龙脉”.长久以来,在这条龙脉上搏动的是最有活力的骑楼街区,以及街区里浓郁的骑楼文化.今天沿着这条龙脉,恢复当年的市井风貌,来打造骑楼文化的旅游链,是再合适不过了.
⑵ 龙脉上的各景点,相应构成了一个有机的“景点系列”。该系列上的景点应该整体性地策划.其中每个景点的改造拓展,造景的形式,乃至主景的尺度,也都应服从于整体,而不是各搞个的.各景点之间和谐的关系,是龙脉生命力的保证,也是旅游文化后续力的保证.
⑶ 值得借鉴的是,在澳门的旧城区,同样也有一条从南到北的历史文化的龙脉,从西南角的海边妈阁庙,沿着妈阁斜巷,高楼街,东方斜巷, 穿过议事亭前地广场,进入大三巴街,转去花王堂街,直到西北端的白鸽巢公园前地,共约近两公里长.其中就有着澳门半岛上24个有数百年历史的中西建筑古迹,加上在东側的有350年历史的东望洋灯塔,构成了一幅斑斓恢宏的历史景观长卷.由于几百年来澳门官方的保护打造,才使这片历史的珍品未遭泯没,反而尽显辉煌.它们成了人类的一笔可贵的文物财富.澳门也因为这条文物链,在2005年7月15号使整个“澳门历史城区”成功批准为联合国的“世界文化遗产.”同时也成为澳门最有历史内涵的旅游亮点.
⑷ 海口的这条龙脉,也正是我们重建老城区,重振骑楼文化,兴建“南洋骑楼城”,打造海口的旅游名片的依托.凭借着其中已有的的街道,广场,绿地,可以打造出一条由“过去”,“现代”,“未来”组成的“时光隧道”.具体建议:
①东西湖,人民公园---扩大水系,建造“水下观景隧道”改建成一体化的现代水上公园, ,.
②东西湖进新华,博爱路空地--- 建造“南洋城广场“,及“南洋骑楼城”的大门“南洋门”.
③骑楼八街---以“过去”风格,按各条街不同情况整修,改建成一个集人文,旅游,餐饮,古董,精品,艺术,博物,休闲,娱乐,嘉年华之大成的,中国及东南亚特有的“南洋骑楼城”,.里面的衣着住行,礼仪风尚均营造“民国初期”的特色.
④长堤路及滨海大道(东段)---沿街修复,加建骑楼风格的建筑,建造“钟楼广场”,沿海甸河岸側则修建成现代式的林荫休闲道.沿河围栏应采用中国传统元素的现代风格,不宜再搞”修旧如旧”.
⑤新港码头---结合明末海口人民抗击外侵的斗争史,改建成“得胜古码头”,加建古代特色的,有参于性的景观,如古船,栈桥,工事等,改建成一个现代化的新型“渔人码头”.
⑥滨海公园---改造为“海口儿童天堂”大型儿童乐园.
⑦世纪广场---以“现代”风格,建成一个市民休闲“艺术广场”，作为露天音乐会和烟花汇演的场所.今年11月的海口“欢乐节”，就在该广场海边成功举办了这两项活动.
⑧海甸岛西岸---以“未来”风格,建成高科技的“未来世界”--- “科技休闲乐园”.并可适当填海扩建.
⒉ 海南省级“南洋骑楼文化旅游链”:
除海口外,在海南省的其它城市,也有同样的骑楼老街,历史上都是同样精美纷繁的.如文昌的铺前街和文城街,琼海嘉积镇的新民西路,儋州中和镇复兴老街,乐东九所镇和黄流镇,临高新盈镇,…等等.老街，都有100多年的历史;三亚的古崖城和保港,则是明代就建成的.那里也残留着一些骑楼.由于常年失修,这些残存街区规模远不及海口的老街.三亚崖城的老街在二十年前还较完好,成街成巷的.当时还被上海电影制片厂拍成了记录片“民国第一街”,而今已所剩无几. 文昌铺前街的骑楼在造型上和海口的不尽相同,造型较为纤细柔美,很像是文昌人温文尔雅的气质.然而现仅存的113间骑楼里,店铺已寥寥无几,几成空巷. 临高新盈镇的骑楼多为一,二层,虽不如其它的骑楼街壮观精美,但它的原始感,加上古旧的石板路,呈现的是又一种质朴的渔村风情.
为此,这些快要消失的骑楼街区,和里面的历史人文更是急待抢救.政府当局在整合各地的骑楼资源同时，又可以结合岛内旅游事业,进行综合开发,打造省级的“南洋骑楼文化旅游链”，开展海内外的海南岛“南洋骑楼文化游”项目.
五． 结语：
⒈ 在海南各城镇近十年大兴土木,高楼大厦到处开花之际,那么多前人遗留下来的珍贵的老街小巷,建筑文物,骑楼文化竟然长年未大力保护,任其自生自灭,在台风和文革的天灾人祸的摧残下坍塌破败, 甚至荡然无存,这实是我们民族的无知,和莫大的悲哀.
⒉ 海南是一个有深厚的南洋商贸情结,和相应文化底蕴的风水宝地.海口又是个正处于又一波全面腾飞中的移民城市,充满了活力.在改造老街,建造商业步行街时,要学习内地城市的经验和教训,又要保持自己的地域特色, 切忌照搬照抄. 未来的“南洋骑楼城”,应给海口人创造一个:精美优雅,尺度宜人,交通便捷,高挡舒适的文化旅游,休闲购物步行街区.不能搞“假,大,空”的市场,也不能搞脱离本土环境的洋“摩尔”,更不能步国内有些步行街的后尘,急功近利,以高价位定位而导致失去后续发展力.
3. 当前,三亚已明确在新建楼房时,一定要采用骑楼的风格;海口市政府也于前些日子已正式通过了《海口骑楼建筑历史文化街区保护与综合整治规划》.并规定:海口历史文化街区内不得擅改立面.在海口市龙华路,今年新建成的”上邦.百汇城”购物中心里,也终于出现了久违了的的骑楼步行街,怀旧又时尚,实用又亲切.令人希嘘不已!
⒊再次呼吁海南省市各级主管部门,下重令保护全省的骑楼和骑楼和文化,成立”南洋骑楼建筑保护研究小组”,保护这批国有资产,保护我们民族的遗产和尊严.
4. 根据发达国家上个世记七十年代的经验,在一波城市建设的大浪潮后,将出现对旧城保护和改造的反思,及房地产开发市场的重新洗牌.现在,该是我国的房地产业把目光关注到旧城的保护和改造上的时候了.在新的时代里,如何保护,如何整合,如何修葺,如何新旧衔接,如何把骑楼的传统元素和当代的时尚元素相融合,如何创造海南特有的”骑楼城市”风格,如何弘扬南洋骑楼文化等等,都是面临的急需解决的课题.
5. 海口的骑楼街区的中心五条街的改造,即将启动.建议市政府组织有关职能部门到广东的广州,中山,和广西的梧州,南宁,去考察学习兄弟城市在保护和改造中的经验和教训,可少弯路,建得更好!
6. 具有南洋风格的”骑楼建筑”和”骑楼文化”,是海南省最珍贵的物质性历史文化遗产,保护和弘扬这份财富,将会为全省带来巨大的城市建设,经济文化方面的效应.这在海内外已有大量实例证实.
只要省市政府把社会的资源,民间的热情整合起来,尽快治理,科学策划,海口和全省的”骑楼建筑”和“骑楼文化”这朵曠世奇葩,一定能绽开得更艳丽,当年海南人优雅的人文风尚一定会重来!
(说明: 1. 本人有幸于2002年来海口"雅克设计"公司工作一年,参与了”世纪大桥”工程的相关建筑配合工作,和主持了”世纪公园”的环境设计.近年在做关于骑楼老街与骑楼文化的考察.仅以本文的面世,抛土引玉,诚请各位进来,展开热烈研讨是盼!
2. 这次对全文的后半部分作了些修改补充,再次为海口的城市建设和旅游事业献计献策). 作者：王宁光
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