车主：旅游车价下降四成

　　从5月27日零时起，海南省统一旅游汽车服务中心停止旅游车辆调派业务，改由12家旅游客运公司承揽旅游客运业务。

　　在26日的采访中，一位不愿透露姓名的车主告诉记者：“旅游车统一调度中心刚停业，问题就出来了。”据其介绍，以26座的旅游车为例，以前跑4天是4000元，现在降到了2500左右。该车主说，虽然现在是旅游淡季，车价难免会有所下落；但更主要的原因是调派方式改变后，变成主导地位的旅行社开始联手打压车价。

　　“旅行社说要车才要车，说不要你就没团接。”这位正在跑旅行社“协调关系”的车主说，“车价高了”，人家不要，“服务不好”，人家不要。交谈中，对方还透露，在他接触的一些旅行社中，已经有个别的提出“由导游和司机共同负责”的“填坑团”。

    公司：用车决定权并不在公司

　　在记者的采访中，有旅游车主表示，虽然说由12家旅游客运公司承揽旅游客运业务，但实际情况却并非如此。一位旅游车车主说：“车队那么多车，每天的旅游团却要得不多，如果坐着等只有饿死了。所以车主都是自己跑旅行社拉单子。”

　　随后，记者联系了海南海旅汽车有限公司了解实际情况。该公司工作人员表示，虽然说调度中心停业了，旅游车调派由公司承揽，但有关部门并没有具体说法出台。对于车主反映的“公司调派起不了作用”，该工作人员称，目前公司已经在与旅行社方面积极联系，但情势对旅行社有利，所以决定权并不在公司，而且选择增多后，车价方面难免会有所下跌。

　　旅行协会：希望有关部门尽快出台规范措施

　　就目前旅游车车价波动较大的情况，记者联系了海口市旅行社协会。该协会有关负责人坦率承认，“现在的市场有点乱。协会也已经注意到这种情况，并正在就有关情况进行碰头商议。”

　　据赵沾副会长介绍，协会的负责人都已经就此问题达成共识，个别旅行社借机发难旅游车的话，将来蒙受损失的绝对不仅仅是旅游车车主，旅游市场和旅行社同样需要面对不理智做法带来的苦果。所以希望有关部门尽快出台具体措施，规范管理市场，也希望各家旅行社能够规范自律。

    旅行社：目前优先选择有过良好合作的旅游车

　　面对调度中心的停业，海南事达国旅的肖总表示，虽然经营成本上降低了一点，但作为企业本身还是希望有正规部门来负责和规范旅游客运市场，出台基本指导价格之类。肖总不无遗憾地说：“旅游运输是旅游中的重要一环，中等规模以上的旅行社都希望有个稳定的市场。交通厅曾说过将有正规的大型交通运输企业进入市场，规范市场，但我们目前还没有看到。”

　　对于现状，肖总坦言：“现在的旅行社也不知道究竟是要和车队签合同，还是和车主签合同？和车主签的话，可能在安全等方面得不到保障，可车队又没有主动联系过旅行社。”对于个别旅行社打压车价的作法，肖总称有远见的旅行社老总都不会这样做。

　　采访中，不少旅行社在谈及对旅游车的选订时，都表示愿意优先选择有过合作经验且印象良好的旅游车，特别是车主本身就是司机的车辆。在给予市场车价的同时，这些旅行社都对旅游车提出2个要求：一要取消小费，二要做好服务。


作者： 邓宇