“旅游地产”新模式的滋生

　　海南航空市场五一期间团队“缩水”，“散客”主力的态势后背后，呈现着一种新的有趣情景——继传统的“生态旅游”抓客模式延续若干年，“旅游地产热”渐渐浮出水面。

　　从市场的视角看，海南的旅游地产在销售方面比全国房地产市场启动要早，预热要快，亦吸引了大批异地商人目光。重庆5.1举办“居在海南”旅游地产房展会，每周通过一个主题活动吸引“旅游看房团”游览海南三亚、海口、琼海、文昌、五指山等地，飞赴实地考察楼盘，一旦成交，还将免去往返机票费——如此，房地产与航空实现了第一次联姻。

　　效果同样耐人寻味。据了解，5.1至5.3的琼海城市形象推介暨旅游房地产展示会，三天时间共接受预订并收下订金的有101套，进行意向登记的有1029套；海口五一期间的“第八届房展会”也是空前的人头攒动。新生模式对旅游、地产、航空都提供了新的方向和机遇。

　　南航把握大势，扩张航线网络

　　这种旅游投资两不误的方式，对于推进海南旅游市场乃至整个海岛的发展都是全新概念，小长假时间和行程的灵活性促进了这一概念的推广，越来越多的“自由人”利用假日奔赴海南。

　　针对这一趋势，作为亚洲最大的航空公司南方航空更是利用这种资源优势，进一步加快航线网络化发展，股份公司也加大了对海南市场的运力投入——运用国内中转网络如“纵横中国”类产品对海南地区进行输送；依靠天合联盟航线网络以及北京、广州枢纽机场作用，把高端游客特别是境外游客源输入、输出海南(每日南航海口、三亚至广州航班波就有10条以上，旺季甚至能达20多条)；加大硬件投入并提高服务标准，大批引进空中客车A321型飞机以加大吞吐量。让每一个直航点都成为转机点，源源不断地加大岛内岛外旅客传输，扩大覆盖面。
 


作者：杨洋