乱象一：街头电动车无序行驶


　　建设国际旅游岛，环境大整治，在海南岛全面启动，此举是省委省政府向国人向世界发出的庄严承诺，是海南的民心工程。
　　
　　这里指的环境大整治，从大方向着眼应该是要达到环境卫生一流，政府办理效益一流，审批服务一流，人文素质一流及交通环境的一流。然而，当下，海口在环境大整治中打出的清洁工程、整洁工程、规范停泊工程、安静工程和打击违建工程“五大工程”只专注于集贸市场脏乱差，似乎将整治从当初的四面开花而走进了一条“死胡同”。作为一个城市风向标的交通领域，海口交通之乱已经备受市民诟病，在此次大整治中，道路交通鲜见改善，缘何独善其身?但愿这些交通乱象并非如一些市民和网友所说“非不能也，是不为也”。希望这些现象能在有关部门得力措施下“没谱”变“有谱”。
　　
　　为此，海南经济报昨日通过镜头记录下省会城市海口的十大交通乱象，勾勒出海口交通的“没谱”。
　　
　　 乱象一：街头电动车无序行驶
　　
　　记者目击：昨日下午2时53分，一辆小轿车途经琼州大道与高登街丁字路口时，正常行驶中的小轿车被突然从另一方向窜过来的电动车超车，小轿车差点撞上电动车，司机赶紧减速，而电动车主仍大摇大摆在机动车道上奔跑。小车司机在车内指手狂骂……这一幕时刻在海口不同路段上演。
　　
　　超速行驶、驶入机动车道、超载、闯红灯、横穿马路等电动自行车违法乱象在海口街头招摇过市、随处可见。龙昆南路、南大桥下、海秀大道上，骑车人无视自己的安全，扰乱了路面交通秩序，机动车主只能通过骂声来发泄心中的不满。
　　
　　记者评点：目前，海南省的电动自行车已有20多万辆，其中海口市就有16万辆之多，而且数量还在持续增长，海口电动车在公安部门的“禁令”下越禁越多，事故也越来越多，来自2008年底的统计显示：2008年1月至10月，海口市由电动自行车引发的交通事故达4601起，日均15起。可是，交警部门对于电动自行车疏于管理。声称的原因是“省人大还没有制定电动车管理的地方法规。”难道地方法规不出，电单车就可以随意违章吗?《道路交通法》中对非机动车有明确的管理规定，为什么不作为呢?
　　

　　
　　
　　 乱象二：行人乱穿马路
　　
　　记者目击：昨日下午3时02分，南大桥下南沙路口，人行道亮起红灯，南沙路、西沙路的车流正在有秩序地流动。然而，几名行人无视车流，硬生生地在车流中穿行。无独有偶，位于海秀东路南大桥至彩虹天桥段，虽然路中间有高高的隔离护栏，每个出口处也站着交通协管员，哨子吹起来了，行人还是我行我素，穿行在车流中，煞是危险。记者调查发现，行人乱穿马路在海口各主干道比比皆是，交警部门作出违者罚款10元的规定，但记者走访几条干道，连个站岗交警的影子也没看到。
　　
　　记者评点：走路图方便有天桥不走，偏要抄近路爬、钻机动车道上的隔离护栏。一个走二个走，你走他走大家一起走，这条街道穿那条街道爬，使出浑身解数，全然不顾交通协管员嘴上吹响的哨子，自己不安全，对别人也是一种威胁。关键的问题是，路面交警对车辆违章能火眼金睛，却对违章行人熟视无睹，为何如此“抓大放小”呢?


　　
　　
　　 乱象三：汽车违章泊车
　　
　　记者目击：昨日下午，记者途经海口红城湖路原琼山中巴车站一侧时，看到停泊在人行道上的一排排小轿车，蔚为壮观。该路段上的富财曲口海鲜店、淦源曲口海鲜园、好时年汽车服务中心门的盲道上，一辆辆小轿车横着停靠，琼A、AP、O、AE等尽是海口的车主，车主在店内消费，车停了一下午也没看到城管执法人员过来拍拍照。“可能是免费停车吧，但盲人兄弟要想走路，路也没啦。”路过的市民见记者拍照，不由地发出这样的感慨。
　　
　　海口唯独这条街道出现乱泊车吗?非也，府城中山北路，红城湖玉湖宾馆至建国一横路一带非机动车道、人行道，龙昆南路、文明东板桥路、国贸大道、海秀路、南大桥、海甸三路……凡是城市主干道上，乱泊车的现象随处可见。
　　
　　记者评点：海口机动车辆在全国省会城市当中人均拥有率名列前茅，违章泊车是海口最“美”的街景之一，成了海口城市发展过程中的“痼疾”。人行道上违章停车由城管执法，路面违章停车由交警处罚，可是为什么违章泊车屡禁不止?除了政府继续拓宽思路解决停车难问题外，执法部门的严格执法也是治理乱泊车相当重要的一环。
　　

　　
　　
　　 乱象四：汽车夜间行驶打远光灯
　　
　　记者目击：昨晚8时许，一辆车牌号为琼AG16××的小轿车大开着远光灯从国贸大道往龙昆北方向行驶，将迎面开过来的几辆小轿车司机照得“目眩神迷”。无奈，迎面驶来的车辆司机或是鸣笛“抗议”，或是“以牙还牙”，也打开远光灯对射。
　　
　　记者随后驱车在海秀西路、长堤路、人民大道等路段调查发现，私家车、出租车、货车等不同车型违章打远光灯现象严重。
　　
　　记者评点：在海口夜间行车要提十二分精神，这是很多司机的经验之谈，因为你对面驶过来的车辆开着远光灯的现象屡见不鲜，想必这十二分精神也会被这刺眼的光芒抹去你的注意力。“没车德，怎能这样开车呢!”回过神的你只能愤骂。因为，晚上执勤的交警对违章开远光灯司机进行处罚是十分“难得”之举，难怪那些“无德”司机有恃无恐了!
　　

　　
　　
　　 乱象五：公交车未进站上落客
　　
　　记者目击：昨日下午4时，记者在海口解放西路海口工人文化宫公交站看到，车牌为琼A189××、琼A125××的8路、5路公交大巴车在离该站尚有几米远的工人影剧院上落客，并没有到该公交站。途经该公交站的公交车要么像这8路、5路车一样跟有“屁股后面”要么也在公交站外停车下落客。随后，记者调查发现，虽然交通部门在每个公交站内用油漆标上“1、2、3……”要求公交车谁先进站谁就到前面的数字格内停。但记者发现，倘若一辆公交大巴开过来，而在公交站后方有人抬手停车，司机也就不再往前开，后面开过来的公交车也无法前行，造成该路段车辆一下拥堵不堪。
　　
　　记者评点：海口的公交车从中巴到大巴，从车少线路少到车多线路多，给市民的出行提供了方便，但是公交车多了也带出一个问题：许多司机未按规定进站上落客，简单在站外上落客了事。此举大大扰乱了道路交通秩序，并给路面行驶的其他车辆、行人以及乘客带来极大安全隐患。交警、交通部门也曾整治，但好像并没有对司机“大佬”们起到警戒作用。交警和交通部门执法严格不要一阵风，管理公司提高司机修养养成良好习惯，这样双管齐下不知能不能刹住此风?
　　

　　
　　
　　 乱象六：车辆随意鸣笛
　　
　　记者目击：昨日下午3时44分，记者在南大桥下看到，一辆车牌号为琼A074××的21路公交车，从白坡里公交站发车后，一路狂鸣笛往前冲，受这辆“牛”公交的影响，个别私家车主也不甘示弱，跟着鸣起笛来，顿时整个南大桥下，汽车笛声、摩托车笛声、电动车笛声响得不绝于耳。这时，记者抬头一看发现“禁止鸣笛，违者重罚”的标示就挂在桥底下。
　　
　　随后，记者走访几条街区主干道发现，虽然街道的牌子上写着禁鸣标示，但司机按喇叭的积极性还是很高。交警部门挂出的牌子，没有人理，也没见交警向鸣笛者开罚单。
　　
　　记者评点：市区内各主干道上均有禁鸣的标志，但行驶的机动车辆全然不顾，只要前方有行人或非机动车辆，或其它车辆拦住，后面的小车主们就鸣起笛来。与违章打远光灯一样，即使是你在执勤交警面前鸣笛，也鲜有被处罚之忧。不知我们的执勤交警为什么充耳不闻?
　　

　　
　　
　　 乱象七：汽车违章乱调头压线
　　
　　记者目击：昨日下午2时50分，记者在琼州大道城东市场门前路段看到，一辆车牌事情为琼AG17××的货车在该路段违章调头，而调头处一块指示牌的标示清楚地写着“禁止调头”。随后，跟着该车辆，后方的车辆也不断地从该处乱调头。
　　
　　紧接着，记者来到府城文庄路看到，从文庄一横路出来的车辆驶上文庄路时，路中间是一条实黄线，按规定是不能乱压线的，可是，从文庄一横路或是从琼州大道拐进一横路的车辆，几分钟内就有十几辆车压着该线通行。
　　
　　无独有偶，位于龙昆南往红城湖路第一个拐弯处，该拐弯处严禁从龙昆南方向驶上红城湖路的车辆再调头拐上另一侧，可是，虽然该拐弯处5米处有一个大大的禁拐标示，但记者观察的5分钟内，有8辆小车在此违章乱调头，频率很高。
　　
　　记者评点：违章调头、压黄线、乱变道，这是海口街头一些有车族的家常便饭。应该说，交警部门对此还是抓得很紧的。但我们要反思的是，为什么抓得很紧，此种违章行为还是屡禁不绝呢?
　　

　　
　　
　　 乱象八：摩托车违章禁而不绝
　　
　　记者目击：昨日下午，记者在府城中山路、龙昆南、解放西路、凤翔路等路段调查发现，黑摩的在满大街乱窜：逆行、超载、闯红灯。记者观察后发现，几乎没看到挂有琼A、琼O牌的摩托车，倒是挂着下面乡镇或市县的摩托车在市区内乱跑，乘客一招手，先付款再乘车，据说是怕交通稽查人员抓。记者注意到，前年，海口学习广西南宁的“先进经验”大力宣传车摩分道，在各区主干道上划出的分道线及立的牌，到处都是，但摩托车仍旧跑在机动车道上，跑在专用的分道摩托车道上的摩托车基本上没看到。
　　
　　记者评点：“摩托车除琼A、琼O牌外，禁止其它车牌的摩托车入市”这是海口几条主干道上的告示牌上写的。可是，你随便在海口哪条街道，随手招起即来几辆黑摩的：没牌的、假牌的、禁行牌的，样样都有。交警部门年年抓、月月抓、天天抓，可是总是抓不完这些违章摩托。是力度不够?还是“抓大放小”了?
　　
   乱象九：机动三轮车抢滩海口
　　
　　记者目击：昨日下午2时50分，记者在琼山府城中山路上看到，整条中山北路，来来去去跑动的机动载客三轮车，到处皆是。在忠介路与中山路交汇处的步行街口，十几辆机动三轮车扎堆在此候客，黑摩的也不示弱，也有七八辆人力三轮车在一旁候客。至此，整条中山北路陷入混乱状态之中。
　　
　　记者评点：机动三辆车、人力三轮车拉客，满大街跑，这原本是乡镇中特有的现象，但自2006年起，机动三辆车拉客在海口各区街道揭竿而起，越来越多。其中，以府城、海甸三西路及秀英的机动三辆车拉客现象最为严重。人力三轮车更是不甘示弱，闹市中随处可见。海口市曾经对人力三轮车发牌，进行规范管理，可是并没有起到应有的效果。按照一些市民的说法是：一抓就死，一放就乱。一个现代化的滨海旅游城市，一个特区的省会，难道要让乡镇中“三轮满地跑”的景象如此持续下去吗?

乱象十：出租车随意停靠上落客 　　 　　记者目击：昨日下午，记者在龙昆南路调查发现，刚从省妇幼保健院走出来的两名乘客，看到一辆车牌号为琼A453××的出租车差不多开过去，她们随后一抬手，该车即停在路中间等候她们上车，然后开上路。当该车走后不久，前方一辆车牌事情为琼A455××的出租车干脆也停在机动车道上下客。 　　 　　记者评点：出租车是城市的脸面，其车容装扮重要，但司机的车德更为重要。但是海口的出租车乘客“招手停”、占道超车等一直以来就存在。等客时慢慢逛，不管后面车辆如何着急;拉客时如脱缰野马，违章变道，违章超车，险象环生给原本无秩序的交通环境雪上加霜。阻止这些“的士乱象”，恐怕不是一个交警部门能解决的问题。交通部门应该对司机培训上岗，出租车公司应该严加管理，司机师傅们应该更有城市意识、提高修养……这一切，到底缺在了哪儿呢?

作者：苏桂除、李雪冬