“2010年三亚要禁摩了，以后出行怎么办?”“市区早就应该禁摩了，不然太影响交通秩序了。”10日南国都市报刊发记者调查《2010年禁摩，三亚准备好了吗?》，引起海南三亚市民热议，纷纷拨打南国都市报热线或网上留言，就此表达各自观点。展开激烈争论之余，大家建议，有关部门应尽快就此召开听证会。
　　
　　网上网下为禁摩争论
　　
　　针对2010年禁摩，市民主要观点分为正反两方，意见明显各异，争吵激烈。记者调查发现，基本上是有车一族支持尽快禁摩，还没有车的多表示发对。
　　
　　海南在线一位网友说，我是一名导游，说句实在话，三亚的摩托车必须要禁止，你看看大连，苏州，包括张家界，哪个旅游城市像三亚这么多摩托车，在街上乱窜，带来很多安全隐患。三亚公交也要跟上，方便大家出行。
　　
　　一位读者说，他是一名下岗工人，现在每天接送孩子，出去办事都是骑摩托车，觉得很方便节省，如果禁止摩托车，真不知道以后怎么办。
　　
　　在三亚湾一家房产公司上班的林小姐说，她现在每天都是乘坐公交车去上班，由于距离市区较远，公交车线路少，早上8点半上班需要7点就去等车，这还好说，而到了晚上坐车就难了，往往等一个多小时才能到家，如果公司临时晚上加班，就只好叫家人或朋友开车接了，因为晚上三亚湾打的也很难。她很少坐摩的，怕不安全，她建议市区合理设置公交线路，只要方便快捷就好。
　　
　　市民王先生有私家车代步，他说，三亚道路本来就窄，现在车流很大，摩托车在汽车之间随意穿梭，很危险，也很占道，看看等红绿灯的时候，违章的基本都是摩托车。
　　
　　 2010年线路将达到40条
　　
　　 “坐公交到不了，打的又贵。”如果公交又便宜又便捷，摩的自然没有市场。许多市民表示，三亚应该大力发展公交，合理规划，这是未来发展的必经之路。
　　
　　据了解，目前三亚市区公交线路设置不合理，80%车流经过市区最主要的交通要道解放路，加上汽车总站设置在解放二路，每天进出站的班车有1000多次，且多为8米以上的中大型客车，并吸引一些摩的司机聚集在汽车总站载客拉人，造成交通拥堵，市民意见很大。
　　
　　根据有关部门最保守的估计，目前三亚市区的摩托车在10万辆以上。
　　
　　如果2010年禁摩，就意味着至少波及10万市民出行，不可能一禁了之。对此，有关部门一直在酝酿一个现实可行的办法。
　　
　　一位知情人士告诉南国都市报记者，目前，有关部门倾向考虑采取分步实施的办法，即分步分批，逐步取缔。首先取缔摩的和打击黑车。禁止外地牌照、农村牌照摩托车驶入市区。对非机动车标准的电动摩托车也列入禁摩范围，禁止上路。
　　
　　根据分布实施原则，有关部门建议先在解放路限时禁止摩托车通行，以后根据情况扩大范围通行。

    作者：刘守波 王成诚